Что такое вагонные весы? Особенности применения.

Железнодорожные или вагонные весы, существующие более 100 лет, представлены в различных технических исполнениях. Бывают механические (рычажные), гидравлические, пневматические, электромеханические и так далее. В настоящее время железнодорожное ведомство уделяет все больше внимания электронным весовым методам взвешивания на растяжение.

Эта технология получила широкое распространение благодаря точности результатов, возможности автоматизации и интеграции весов в общую систему управления железнодорожным транспортом. Например, в некоторых новых сортировочных станциях железнодорожные весы используются вместе с механизмами автоматического управления стрелочными переводами и редукторами, инновационной связью и другим оборудованием для увеличения скорости сортировки вагонов.

Подробнее о том, что такое железнодорожные весы и какие они бывают — читайте далее в экспертной статье Сфера Весов.

В данной статье мы рассмотрим электронные весовые приборы, широко используемые для определения массы железнодорожного транспорта:

• вагонов и полувагонов;
• цистерн;
• самосвал;
  
• думпкаров;
  
• хопперов;
  
• платформ;
• рефрижераторов;
• вагоны бункерного типа различной конфигурации и длины. 

С помощью этих весов можно определять массу вагонов, груженных сыпучими, наливными или штучными грузами, при погрузочно-разгрузочных работах. Кроме того, наличие таких устройств помогает решать и другие задачи.

В основном вагонные весы в Украине используются для:

1. Коммерческие компании и складские предприятия имеют свои собственные железнодорожные пути для контроля веса продукта в пути или на объекте.
2. В отделении Укрзализныци;
3. В горнодобывающей и угольной промышленности. Здесь требуются автомобильные весы для взвешивания грузовиков, груженных добытым сырьем.

Конструкция вагонных весов

Рассмотрим настройку электронных автомобильных весов. Они представлены комплектом оборудования, включающим в себя грузоприемную площадку, комплект тензометрических датчиков, коробки соединительных элементов и электроники, кабели и электронную аппаратуру управления, расположенную на площадке оператора.

Эти датчики защищены герметичным корпусом и могут использоваться в диапазоне температур от -30 до +40 и под водой. Различные модели весового оборудования могут быть оснащены датчиками на рельсах и шпалах.

Наиболее общее описание того, как работают разные типы автомобильных весов, выглядит следующим образом. Несущая платформа состоит из 2-х или 4-х мерных реек, устанавливаемых на железобетонную поверхность. Железобетонное покрытие, в свою очередь, устанавливается на насыпях железнодорожных путей. Нагрузка проходящего через него автомобиля передается на тензодатчик, преобразующий силу электрического сигнала, пропорциональную его массе.

Принятые сигналы отправляются в блок обработки данных, где генерируется общая информация об объединенных элементах. Результаты взвешивания отображаются на мониторе блока данных и выводятся на принтер.

Тип автомобильных весов зависит от режима взвешивания

В зависимости от режима взвешивания такие весы бывают:

• Динамический;
• Статические;
• Комбинированные.

Рассмотрим их по отдельности.

Динамические специально разработан для определения веса движущегося рельсового транспортного средства без расцепления. В этом случае весы фиксируют массу каждого элемента в составе, затем суммируют их и подсчитывают общий вес. Такой способ измерения несколько снижает точность результатов, однако значительно ускоряет прохождение состава через точку весового контроля.

В Украине автомобильные весы для динамического взвешивания широко используются на промышленных предприятиях и в логистических центрах с интенсивными транспортными нагрузками для технического учета товарных товаров.

С их помощью взвешивать вагон можно только в неподвижном состоянии (с отцепкой или без). Такое место загрузки дает максимальную точность результатов, свободную от сторонних факторов. Например перераспределение осевых нагрузок или ускорение состава. Однако прохождение поездом контрольной точки противовеса занимает на порядок больше времени по сравнению с динамическим противовесом.

Поэтому он подходит для статического взвешивания автомобильных весов при ведении коммерческого учета со средним потоком.

Эти весы можно взвешивать, когда поезд находится в движении или в неподвижном состоянии. Они сочетают в себе высокую точность маневровых работ с малыми временными затратами.

Тип весов зависит от метода взвешивания

Кроме того, железнодорожные весы подразделяются на:

1. Повагонные –  самая точная и самая дорогая. Рекомендуется для коммерческой деятельности.
2. Потележные, взвешивание автомобиля в два этапа. Тележки заезжают на приемную площадку по очереди, и рассчитывается масса всего транспортного средства. Этот тип весов дешевле в покупке и обслуживании.
3. Для осевого взвешивания - Самый простой способ определения веса грузов на железной дороге, для определения весовых габаритов вагонов и составов без расцепки. К сожалению, работоспособность таких современных весов сильно зависит от влияния внешних факторов и поэтому используется редко.

Типы весов в зависимости от конструкции датчиков

В отличие от промышленного процесса взвешивания установка вагонных весов на железных дорогах требует «участия» рельсов, шпал и платформ. Здесь есть 3 варианта:

• Датчики шпалы - блоки с тензометрическими датчиками, размещенные на весовых опорах.
  
• Датчик-рельс - секция рельса превращается в датчик мощности на опоре.
• Платформа - часть пути была снята, а на ее место установлена ​​грузоприемная платформа с рельсами. Эта технология используется в производстве автомобильных весов и весов для шасси.

В первых двух случаях поезд может двигаться со скоростью до 60 км/ч. В последнем вагоны могут взвешиваться в движении и в состоянии покоя.

Преимущества электронных вагонных весов

Преимущества взвешивания на железнодорожных весах:

• Высокая производительность: грузовики взвешиваются всего за 3 секунды.
• По сравнению с механическими моделями точность взвешивания высокая.
• Автоматически фиксируйте результаты взвешивания с помощью принтера.
• Мощные тензодатчики способны выдерживать нагрузку до 500 тонн.
• Такие весы дешевле в установке и обслуживании, чем механические весы. Монтаж не требует больших трудозатрат и использования сложного оборудования. Нет необходимости прокладывать выделенный канал.

Электронные весы легко заменить: замену можно установить в существующие колодцы, используя существующие весовые платформы.